Řidič s diagnostikovanou závislostí na alkoholu nebo jiných návykových látkách je podle vyhlášky o zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel považován za zdravotně nezpůsobilého. Každý lékař má oznamovací povinnost k příslušnému obecnímu úřadu vzhledem k držitelům řidičského oprávnění, u kterých zjistí zdravotní nezpůsobilost k řízení motorových vozidel. Cíle | Zjistit četnost odebírání řidičských průkazů u osob léčících se ze závislosti na návykových látkách a zjistit, v jakém počtu případů tomuto odebírání dochází právě na základě oznamovací povinnosti ošetřujících lékařů. Metodika | Data byla získána prostřednictvím anonymního dotazníku v léčebných ústavech, který byl dán k vyplnění klientům léčeným se závislostí na oddělení střednědobé péče. Vyplňování dotazníku probíhalo osobně s výzkumníkem, po předešlé domluvě s vedením daného zařízení či po schválení etickou komisí. Jednalo se o absolventskou bakalářskou práci. Výsledky | Celkový počet respondentů byl 164. Celkem 96 respondentům bylo odňato řidičské oprávnění. Jako nejčastější důvod pro ztrátu řidičského oprávnění uváděli, že byli testováni policií během jízdy pod vlivem alkoholu nebo jiných návykových látek (46 respondentů). Dalších 20 respondentů uvedlo, že způsobili dopravní nehodu pod vlivem alkoholu nebo jiných návykových látek a 17 respondentů odpovědělo, že řidičské oprávnění jim bylo odebráno z důvodu, že lékař nahlásil ztrátu zdravotní způsobilosti k řízení. Zbylých 13 respondentů uvádělo jiné důvody. Závěr | Z uvedeného výzkumu vyplývá, že u závislých osob v léčbě dochází k odnětí řidičských oprávnění pro nezpůsobilost k řízení téměř v polovině případů. Nejčastějším důvodem odnětí řidičského průkazu je silniční kontrola a u méně než čtvrtiny případů je to nahlášení lékařem.

A driver with a diagnosis of addiction to alcohol or other addictive substances is disqualified from driving according to the decree on drivers' medical fitness. Every physician has a duty to report holders of driving licences who were found unfit for driving to the competent municipal authority. Aims | To find out to what extent driving licences are being withdrawn from people with substance addiction and ascertain whether this takes place on the basis of the physicians' duty to report. Methods | Data was obtained by means of anonymous questionnaires that were administered to patients in addiction treatment. This study was conducted as part of a bachelor's thesis. Results | The number of the respondents who currently or in the past possess(ed) a driving licence was 164. A total of 96 had had their licences withdrawn. They reported that the most common reason for their driving licences being suspended was a positive test for alcohol or other addictive substances when stopped by the police (46 respondents). Another 20 respondents reported that they had caused an accident under the influence of alcohol or other addictive substances and 17 respondents stated that they had been reported by a physician as being unfit to drive. The remaining 13 respondents reported other reasons. Conclusion | The present research indicates that almost half of all the people in addiction tratment have their driving licences withdrawn on the grounds of their being found unfit to drive. The most common reason for the driving licences being withdrawn is roadside checks. The physician's duty to report accounts for less than a quarter of all the cases.

• MeSH
• dospělí MeSH
• lidé středního věku MeSH
• lidé MeSH
• oznamovací povinnost MeSH
• poruchy spojené s užíváním psychoaktivních látek * MeSH
• posuzování zdravotní způsobilosti MeSH
• průzkumy a dotazníky MeSH
• řízení motorových vozidel * statistika a číselné údaje   zákonodárství a právo   MeSH
• řízení pod vlivem návykové látky psychologie   statistika a číselné údaje   zákonodárství a právo   MeSH
• zdravotnická zařízení MeSH
• Check Tag
• dospělí MeSH
• lidé středního věku MeSH
• lidé MeSH
• mužské pohlaví MeSH
• ženské pohlaví MeSH
• Publikační typ
• práce podpořená grantem MeSH

OBJECTIVES: Crashes due to motorcyclists colliding with an open car door can cause devastating injuries. In Taiwan, such crashes typically occur when the motorcyclist is travelling alongside a row of parallel-parked cars, and a driver suddenly opens the door in front of or next to the motorcycle without determining whether it is safe to do so. Injuries resulting from motorcycle door crashes tend to be severe. This study examined the factors that contribute to motorcycle door crashes. METHODS: By using linked data from the National Traffic Crash Dataset and Emergency Medical Service for Taipei City for the years 2010-2015, this study estimated a mixed multinomial logit model to predict the likelihood of three types of door crashes: driver-door crashes, left passenger-door crashes, and right passenger-door crashes. RESULTS: Data on 8237 motorcycle door crashes were extracted from the two datasets and matched. The results from the mixed multinomial logit model revealed that illegal parking, older car occupants, teenage car occupants, intoxicated car occupants and motorcyclists, and motorcycle speeding contribute to driver-door crashes; and female passengers and taxis as the type of vehicle involved in crash are associated with left passenger-door crashes. CONCLUSIONS: Our study suggested that controlling motorcycle speed, and prosecuting illegal parking and drink driving/riding may constitute effective countermeasures. The "Dutch Reach" intervention measure, which is commonly adopted in Europe for bicycle door crashes, should be applied in Taiwan to curb motorcycle door crashes, especially for elderly car occupants.

• MeSH
• automobily statistika a číselné údaje   MeSH
• datové soubory jako téma MeSH
• dopravní nehody mortalita   prevence a kontrola   statistika a číselné údaje   MeSH
• dospělí MeSH
• lidé středního věku MeSH
• lidé MeSH
• logistické modely MeSH
• mladiství MeSH
• mladý dospělý MeSH
• motocykly statistika a číselné údaje   MeSH
• prostředky k ochraně hlavy statistika a číselné údaje   MeSH
• řízení pod vlivem návykové látky statistika a číselné údaje   MeSH
• senioři MeSH
• věkové faktory MeSH
• Check Tag
• dospělí MeSH
• lidé středního věku MeSH
• lidé MeSH
• mladiství MeSH
• mladý dospělý MeSH
• mužské pohlaví MeSH
• senioři MeSH
• ženské pohlaví MeSH
• Publikační typ
• časopisecké články MeSH
• práce podpořená grantem MeSH
• Geografické názvy
• Taiwan MeSH

This report provides a review of the role of drugs in road accident risk. It reviews the legislation, deterrence and roadside detection practices and preventative measures in the member countries. It provides recommendations on strategies to adopt in addressing this issue.

• MeSH
• dopravní nehody prevence a kontrola   statistika a číselné údaje   zákonodárství a právo   MeSH
• léčivé přípravky MeSH
• poruchy spojené s užíváním psychoaktivních látek prevence a kontrola   MeSH
• primární prevence MeSH
• řízení pod vlivem návykové látky prevence a kontrola   statistika a číselné údaje   zákonodárství a právo   MeSH
• Publikační typ
• technické zprávy MeSH

• Konspekt
• Doprava
• NLK Obory
• adiktologie
• psychofarmakologie

• Klíčová slova
• Hradecký kraj, Česko,
• MeSH
• dopravní nehody statistika a číselné údaje   MeSH
• lidé MeSH
• řízení pod vlivem návykové látky statistika a číselné údaje   MeSH
• Check Tag
• lidé MeSH