V České republice je průměrně ročně spácháno přibližně 1 500 sebevražd. Jen malé procento z nich tvoří suicidium, kde je nástrojem vozidlo. Prokázat suicidální úmysl při smrtelné dopravní nehodě je velmi obtížné. Tyto nehody však mají většinou obdobné charakteristické znaky. Cílem tohoto článku je představit a porovnat dvě téměř identické dopravní nehody - shodná lokalita, identický typ vozidla i karoserie. Zatímco v jednom případě došlo ke smrtelnému zranění, ve druhém případě, kdy byl prokázán suicidální úmysl, došlo k těžkému zranění řidiče.
In the Czech Republic, 1 500 suicides are committed in average per year approximately. Only in a small percentage has been used vehicle as a tool. Prove suicidal intent in a fatal road accident has been difficult, but mostly these accidents have similar characteristics - impact with tree or similar fixed obstacle, non - use of seat belt, absence of brake traces, etc. The aim of this paper is to present and analyse two almost identical traffic accidents identical location, identical vehicle type. While one of these was fatal (but not proven suicide), the second accident was not fatal, but with suicidal intent. Data were obtained as a part of the Czech In-depth Study conducted by Transport Research Centre. Data from In-depth Accident Analysis provide a comprehensive view of all the factors related to a particular accident and serve to identify the characteristics leading to the crash occurrence.
- MeSH
- bezpečnostní pásy sedadel MeSH
- dopravní nehody * MeSH
- lidé MeSH
- sebevražda MeSH
- Check Tag
- lidé MeSH
- Publikační typ
- kazuistiky MeSH
- práce podpořená grantem MeSH
